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國內航空貨運標準收費是什么?
- 發布時間：2017-07-14
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國內航空貨運標準收費
一、國內航空貨物運計費規則
1．貨物運費計費以“元”為單位，元以下四舍五入。
2．最低運費，按重量計得的運費與最低費相比取其高者。
3．按實際重量計得的運費與按較高重量分界點運價計得的運費比較取其低者。
4．分段相加組成運價時，不考慮實際運輸路線，不同運價組成點組成的運價相比取其低者。
二、國內航空郵件運費
普通郵件運費按照普通貨物基礎運價計收；特快專遞郵件運費按照普通貨物基礎運價的150％計收。
在計算運費的時候，首先要考慮是貨物的計費重量、有關的運價和費用以及貨物聲明價值。其中。其中，計費重量是按實際重量和體積重量兩者之中較高的一個計算。也就是在貨物體積小，重量大時，以實際重量作為計費重量；在貨物體積大，重量輕的情況下，就以貨物的體積重量作為計費重量。
三、國內航空貨物運價使用規則
1．直達貨物運價優先于分段相加組成的運價。
2．指定商品運價優先于等級貨物運價和普通貨物運價。
3．等級貨物運價優先于普通貨物運價。
1. 實際重量：實際重量是指一批貨物包括包裝在內的實際總重量。凡重量大而體積相對小的貨物用實際重量作為計費重量。具體計算時，重量不足半公斤的按半公斤計；半公斤以上不足1公斤的按1公斤計；不足1磅的按1磅計算。
2. 體積重量：體積重量對于貨物體積大而重量相對小的稱為輕泡貨物。體積重量的計算方法是：分別量出貨物的最長、最寬和最高的部分，三者相乘算出體積、尾數四舍五入；將體積折算成公斤（或磅
普通貨物運價：又稱一般貨物運價（縮寫GCR），它是為一般貨物制定的，僅適用于計收一般普通貨物的運價。一般普通貨物運價，以45公斤作為重量劃分點，分為45公斤（或100磅）以下的普通貨物運價，運價類別代號為N，和45公斤（或100磅）及45公斤（或100磅）以上的普通貨物運價，運價類別代號為Q。45公斤以上的普通貨物運價較低于45公斤以下的普通貨物運價。
當一個較高的起碼重量能提供較低運費時，則可使用較高的起碼重量作為計費重量。這個原則也適用于那些以一般貨物運價加或減一個百分比的等級運價。
在計算體積重要的時候，國際航空貨物運輸組織與我國的民航的規定有所不同。國際航空貨物運輸組織規定在計算體積重量時，以7000立方厘米折合為1公斤。而我國民航則規定以6000立方厘米折合為1公斤為計算標準。如一批貨物體積為21000立方厘米，實際重量為2公斤，則其體積重量為21000÷7000=3（公斤）。計費重量是按貨物的實際毛重和體積重量兩者中較高的一個計算。如上例中以3公斤計費。當一批貨物由幾件不同貨物所組成，如集中托運的貨物，其中有重貨也有輕泡貨，其計費重量采用整批貨物的總毛重或總的體積重量兩者之中較高的一個計算。
例如：一批貨物的總毛重為500公斤，總體積為3817800立方公分，航空公司便要按636.5公斤計收運費。尾數不足0.5公斤的按0.5公斤計,超過0.5公斤的按1公斤計。
等級貨物運價：是指適用于規定地區或地區間指定等級的貨物所適用的運價。等級貨物運價是在普通貨物運價的基礎上增加或減少一定百分比而構成的。分為等級運價加價和等級運價減價。
等級運價加價，用“S”表示，適用商品包括：活動物；貴重物品；尸體。上述物品的運價是按45公斤以下的普通貨物的運價的200%計收。
等級運價減價，用“R”表示，適用商品包括：報紙、雜志、書籍及出版物；作為貨物托運的行李。述物品的運價是按45公斤以下的普通貨物運價的50%計收。
四、國際航空貨物運價類別
1．指定商品運價（代號C）
對于一些批量大、季節性強、單位價值低的貨物，航空貨運公司可申請建立指定商品運價。
2．最低運費（代號M）
每票國內航空貨物最低運費為人民幣30元?！?/span>
3．集裝貨物運價
以集裝箱、集裝板作為一個運輸單元運輸貨物可申請建立集裝貨物運價。
4．普通貨物運價
