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    航空物流也推行綠色出行，我們知道天津濱海新區是繼深圳特區、中國國家主席胡錦濤四次對濱海新區做出具體的指示，央求濱海新區成為貫徹落實科學展開觀的排頭兵。溫家寶總理三次來到濱海新區，央求濱海新區要在推進概括配套改革，前進對外開放水平，轉變經濟展開辦法，上海航空物流增強自主立異才干等四個方面做到“四個首要”。 2006年，國務院專門下發文件明晰了濱海新區的功用定位，央求極力樹立成為我國北方對外開放的門戶，高水平的現代制造業和研發轉化基地，北方國際航運中間和國際物流中間，逐步建成經濟繁榮、社會諧和、環境優美的宜居生態型新城區。從中間和國務院的央求可以看出，濱海新區要成為科學展開觀的排頭兵，就要在樹立綠色城市，完結綠色展開方面走在全國的前列。

《航空物流對區域經濟發展》

　　按照生態新區、綠色展開的思路，濱海新區在“十一五”工夫完結了又好又快的展開，2009年濱海新區的GDP抵達了3810億元，財政收入抵達了739億元，本年一季度濱海新區繼續堅持平穩快速展開，國內出產總值增長速度逾越25%，估量全年GDP的總量將抵達4800億，固定資產投入將抵達3300億到3500億人民幣，財政總收入將靠近1000億元人民幣。 對樹立綠色城市，我們有四點具體的做法。

　　一是循環經濟蓬勃展開；濱海新區實行了包含經濟技術開發區等上海航空物流六個功用區在內的六個國家循環經濟試點，總結了泰達的方式、子牙方式、臨港方式、北疆方式、華明方式等五種循環經濟的展開方式，構成了石化、冶金、汽車、海水淡化等循環經濟的工業鏈，推行清潔出產，擴大廢舊汽車的回收，構成汽車的分解和汽車廢物回用的代謝鏈。在石油鋼管和優質鋼材深加工領域，推行工作的整體集成和系統優化，大幅度下落水資源和動力的消耗量，工業副產品及余熱資源的回收運用悉數翻開，北疆電廠作為國家第一批循環經濟的試點項目，構筑起了發電、海水淡化、濃鹽水的制鹽、土地儲備、扔掉物資的資源運用等五位一體的工業鏈條，其綠色的效應影響深遠。