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國際航空貨運具體流程以及航空貨運流程圖
- 發布時間：2017-08-08
- 瀏覽量：1132
國際航空貨運流程步驟：
1.貨物提交航空貨運公司 2.委托運輸貨物
3.選擇航線路線 4.添置貨運單
5.接受貨物 6.配艙
7.訂艙 8.出口報關
9.提板箱 10.航班跟蹤
11.信息服務 12.費用結算
一、國際空運具體流程詳解
1、貨物委托
貨物委托書上需注明發貨人、收貨人、目的地、預配航班日及航空公司、目的地、件數、重量、體積以及運價。各外貿公司及工貿企業在備齊貨物，收到開來的信用證經審核（或經修改）無誤后，就可辦理托運，即按信用證和合同內有關裝運條款，以及貨物名稱、件數、裝運日期、目的地等填寫《托運單》并提供有關單證，送交外運公司作為訂航班的依據。
2、需要的單證
報關資料需有：A：報關單，B：核銷單，C：報關委托書D：發票invoiceE：裝箱單packinglistF：換單憑證/電子轉單信息G：許可證書H：其他根據需要提供。（A、B、C、D、E必須提供）
3、定倉
A、當天報關，當天下午的飛機，通常叫做現場，做現場的貨物一般要求上午9點左右貨單送入機場，因為上午報好關后要配下午的飛機，晚上9點以后的飛機貨最遲在下午1點左右貨單送到機場。
B、配第二天的飛機一般要求貨單最遲在當天下午2點以前必須到達機場，因為海關一般要求在下午2：30點以前必須把報關信息預錄到海關電腦系統里。
C、特別急的貨物，為了配上最快的航班，在單已到機場時，貨物還未入倉庫，可先去報關，這種做法叫做預報關，預報關是按客戶報過來的重量打在提單上去報的，所以要求報過來的重量與實際進倉庫的重量誤差率控制在3％以內，誤差太大會影響交貨及核銷。
4、安檢
顧名思義，空運貨物的安全檢測。化工品需提供化工品檢定書或DGN報告，化工品檢定書或DGN報告是化工研究院出具此化工品符合航空出貨要求的證書。主要是指該貨物對航空運輸無危害性、無毒、非易爆易燃的，并符合包裝要求的。不符合要求的屬危險品，危險品是專門按危險品的運價及出貨方式出貨的。現在航空公司對液體一般是禁運的，因為液體易燃及泄漏的。
5、打板
低板限量4、5T（4500kg）限體積12m3
中板限量4、8T或6T（4800kg或6000kg）限體積14--15m3
高板限量6、5T（6500kg）限體積18m3
箱子重量在800—1300kg限體積3m3
6、隨機
有的貨物客人要求隨機發票、裝箱單、產地證（證明貨物原產地的）、熏蒸證明（證明木質包裝是不會生蟲的）等，是提供給國外客人清關用的。產地證，熏蒸證明一般要求客人用快件寄給收貨人，客人一定要求隨機的需出具書面包涵（內容大致是如發生遺失，責任客人自負）因為做隨機容易遺失，發票、裝箱單弄丟了，補個復印件可清關，但產地證，熏蒸證明，一定要正本才可清關，所以弄丟了較麻煩。出代理的貨物一般要求附上分運單。
7、運單
貨物裝機完畢，由中國民航簽發航空總運單，外運公司簽發航空分運單，航空分運單有正本三份、副本十二份。正本三份，第一份交給發貨人，第二份由外運公司留存，第三份隨貨同行交給收貨人。副本十二份作為報關、財務結算、國外代理、中轉分撥等用途。
8、通知
發出裝運通知。貨物裝機后，即可向買方發出裝運通知，以便對方準備付款、贖單、辦理收貨。
二、國際空運理賠注意事項
1、國際空運中，如果發生貨損貨差，首先追查責任方，是代理責任還是承運人責任，不論是哪方責任一般均按《華沙公約》條款進行賠償，也就是按航空總運單、分運單背面條款進行賠償，一般根據貨物計費重量，高賠償額為每公斤20美元，其余部分由貨主向保險公司提賠（即貨物在處運前辦理了保險）。
2、進口貨物在卸機后，如有殘損或短少，民航須在48小時內向飛機承運人提出。
3、國際空運索賠中航空運輸代理作為貨主代理人，應盡力維護貨主利益，在與民航交接貨物時，發現貨物外包裝有破損或件數短少時，應在接貨同時，取得民航貨運的商務記錄，屆時憑此向航空公司提出索賠。
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