新聞資訊
全國客服熱線
4006-821-831
行業資訊
廣州機場航空物流貨運公司-指定航班空運
- 發布時間：2022-05-20
- 瀏覽量：405
廣州機場航空物流貨運公司成立于16年，是一家從事國內航空運輸為主國際空運為輔的物流企業（02082563339），公司基地位于廣州機場北機場貨站，機場操作部設在白云機場貨物托運中心交通便利。
廣州機場航空物流貨運公司專業從事航空貨運服務，業務主要包括：國內貨物空運服務，公司擁有始發的所有國內航線空運貨運代理業務，航空貨物、快件、郵件、時令鮮活貨物的收運，以及國內到達貨物在市內提取服務，擁有多條包艙航線。提供中轉，倉儲，派送，短駁等各項貨物延伸服務。為搶險救災、政府重要貨物運輸的收運人。另外，公司在廣州機場候機樓設有“航空快件服務”，為旅客和各類貨主提供“一站式”國內快件服務業務，主要為隨身攜帶貨物及小件貨物的快速發運，隨到隨走。
廣州機場航空物流貨運公司擁有一批業務能力強，責任心重的操作團隊，我們秉承 “ 您的放心、我的信心 ” 為服務宗旨，竭盡全力為客戶量身打造實惠、快捷、安全的空運方案， 借此與客戶建立穩固的合作關系。另外，隨著市場的不斷變化，公司已將不斷創新，以滿足更多客戶的不同需求，為此，公司在依托自身強大網絡的基礎上，通過架設現代化的航空運輸平臺和電腦信息網絡平臺以達到服務質量的精益求精。公司以客戶為中心以服務為根本，嚴格履行合同業務，維護客戶合法權益，以贏得廣大客戶信賴和支持。同時，公司另開辟了國內多條航空專線，歡迎來電咨詢保證時效，價格優惠。鑄我責任，揚我夢想，廣州航空物流快運公司全體員工將以更加飽滿的熱情服務于信賴支持公司成長您，為廣州空運行業而奮斗不止。專業航空物流，服務全球客戶，廣州航空物流快運公司您身邊的航空物流！
海南擬補貼全貨機航線 境外航線每年補貼最高不超1.2億元
民航資源網2021年3月10日消息：據海南省交通運輸廳消息，為促進航空貨運發展，支撐自由貿易港建設，海南省擬定了《海南省航空貨運發展財政補貼辦法》（征求意見稿），現公開征求意見。《辦法》指出，每條全貨機航線設年度補貼上限，其中，境內航線為1200萬元，境外航線為1.2億元。
意見稿指出，該補貼資金專項用于鼓勵海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場和瓊海博鰲機場的全貨機航線(包含客改貨航線)以及貨郵集貨業務發展，補貼對象為符合規定條件的航空公司、包機商、貨運代理企業等企業法人。
補貼標準上，分為全貨機航線航班補貼標準、全貨機航線航班貨運量補貼標準、全貨機航線航班特殊貨運量補貼標準、貨運代理企業集貨增量補貼標準四大類。
全貨機航線航班補貼標準
對連續執行不少于26周、每周不少于1班(起、降各計為0.5班，下同)的全貨機航線航班，補貼標準分別為：
境內全貨機航線航班補貼標準，使用最大業載≥50噸機型，往返航程不超過4小時的，補貼4.8萬元/班；往返航程4小時以上的，補貼7.2萬元/班。使用50噸>最大業載≥10噸機型，往返航程不超過4小時的，補貼2.4萬元/班；往返航程4小時以上的，補貼3.6萬元/班。
境外全貨機航線航班補貼標準，使用最大業載≥100噸機型，往返航程不超過4小時的，補貼15萬元/班；往返航程4小時以上的，往返航程每增加1小時(往返航程超出4小時的小數部分，不足0.5小時的、不計算，達到0.5小時的、按占1小時比例計算補貼，下同)，增加3.2萬元/班補貼。使用100噸>最大業載≥50噸機型，往返航程不超過4小時的，補貼12萬元/班；往返航程4小時以上的，往返航程每增加1小時，增加3萬元/班補貼。使用50噸>最大業載≥10噸機型，往返航程不超過4小時的，補貼6萬元/班；往返航程4小時以上的，往返航程每增加1小時，增加1.5萬元/班補貼。
執行率80%(含)以上的，按補貼標準計算航班補貼；執行率80%以下的，按補貼標準乘以實際執行率計算航班補貼；執行率50%以下的，不予補貼。執行率計算方法為結算第一班至最后一班的實際執行不少于1班周數占總周數的比例，總周數不足26周的按26周計算。
全貨機航線航班貨運量補貼標準
對執行全貨機航線航班的企業，按進出港貨運量，給予貨運量補貼。補貼標準：境內全貨機航線航班單個航程不超過2小時的，補貼0.4元/公斤；單個航程2小時以上的，補貼0.6元/公斤。境外全貨機航線航班單個航程不超過2小時的，補貼0.8元/公斤；單個航程2小時以上、不超過4小時的，補貼1元/公斤；單個航程4小時以上的，補貼1.2元/公斤。
全貨機航線航班特殊貨運量補貼標準
對執行全貨機航線航班的企業，運輸的冷鏈物流貨物，醫療器械、藥品，以及南繁育種種子種苗，貨運量補貼標準在本辦法第五條基礎上，上浮50%。
貨運代理企業集貨增量補貼標準
對貨運代理企業在海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場和瓊海博鰲機場開展的航空貨運代理業務，以2018年以來在各機場合并出港貨運量年度最大值作為基數計算增量，給予1元/公斤的出港集貨增量補貼。其中，2021年以來首次進入海南從事航空貨運代理業務的企業，從在海南各機場歷年累計出港貨運量達到1萬噸的次年開始享受該補貼。
在海南注冊飛機執行全貨機航線航班補貼標準上浮20%
《辦法》指出，對按《辦法》使用在海南注冊飛機執行全貨機航線航班且在海南結算繳納企業所得稅的企業，補貼標準在全貨機航線航班補貼標準基礎上，上浮20%；對在海南設立航空貨運區域總部的企業，另可享受海南省“總部經濟”政策支持。
《辦法》還規定，全貨機航線各項補貼按半年結算，貨運代理企業集貨增量補貼按年度結算。補貼申請單位應于每年7月15日或次年1月20日前向省交通運輸廳報送補貼申請材料；其中，全貨機航線航班補貼申請材料可跨半年一并報送。
同時，每條全貨機航線設年度補貼上限。其中，境內航線為1200萬元，境外航線為1.2億元。同一全貨機航線同一時期內有多家航空公司開通航班時，只給予該時期首先開通該航線航班的航空公司航班補貼。同一貨運量由多家企業開展航空貨運代理業務時，只計入與機場貨站最終進行交易的貨運代理企業；機場貨站運營管理企業不得享受集貨增量補貼。
廣州機場航空物流貨運公司（020-82563339）主營：廣州航空貨運公司;廣州航空貨運價格;廣州空運物流公司;廣州機場貨運公司;廣州空運到全國的價格;廣州至上海北京廣州機場空運;廣州航空快遞服務;廣州機場空運價格;廣州到廣州空運公司;廣州航空快遞價格;廣州空運價格;廣州空運公司;廣州航空貨代公司;廣州空運快遞到香港價格;廣州空運快遞到澳門;廣州機場空運物流公司;廣州物流公司電話;廣州空運快遞物流公司;廣州航空物流公司查詢;廣州航空物流公司
廣州機場航空物流貨運公司專業從事航空貨運服務，業務主要包括：國內貨物空運服務，公司擁有始發的所有國內航線空運貨運代理業務，航空貨物、快件、郵件、時令鮮活貨物的收運，以及國內到達貨物在市內提取服務，擁有多條包艙航線。提供中轉，倉儲，派送，短駁等各項貨物延伸服務。為搶險救災、政府重要貨物運輸的收運人。另外，公司在廣州機場候機樓設有“航空快件服務”，為旅客和各類貨主提供“一站式”國內快件服務業務，主要為隨身攜帶貨物及小件貨物的快速發運，隨到隨走。
廣州機場航空物流貨運公司擁有一批業務能力強，責任心重的操作團隊，我們秉承 “ 您的放心、我的信心 ” 為服務宗旨，竭盡全力為客戶量身打造實惠、快捷、安全的空運方案， 借此與客戶建立穩固的合作關系。另外，隨著市場的不斷變化，公司已將不斷創新，以滿足更多客戶的不同需求，為此，公司在依托自身強大網絡的基礎上，通過架設現代化的航空運輸平臺和電腦信息網絡平臺以達到服務質量的精益求精。公司以客戶為中心以服務為根本，嚴格履行合同業務，維護客戶合法權益，以贏得廣大客戶信賴和支持。同時，公司另開辟了國內多條航空專線，歡迎來電咨詢保證時效，價格優惠。鑄我責任，揚我夢想，廣州航空物流快運公司全體員工將以更加飽滿的熱情服務于信賴支持公司成長您，為廣州空運行業而奮斗不止。專業航空物流，服務全球客戶，廣州航空物流快運公司您身邊的航空物流！
海南擬補貼全貨機航線 境外航線每年補貼最高不超1.2億元
民航資源網2021年3月10日消息：據海南省交通運輸廳消息，為促進航空貨運發展，支撐自由貿易港建設，海南省擬定了《海南省航空貨運發展財政補貼辦法》（征求意見稿），現公開征求意見。《辦法》指出，每條全貨機航線設年度補貼上限，其中，境內航線為1200萬元，境外航線為1.2億元。
意見稿指出，該補貼資金專項用于鼓勵海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場和瓊海博鰲機場的全貨機航線(包含客改貨航線)以及貨郵集貨業務發展，補貼對象為符合規定條件的航空公司、包機商、貨運代理企業等企業法人。
補貼標準上，分為全貨機航線航班補貼標準、全貨機航線航班貨運量補貼標準、全貨機航線航班特殊貨運量補貼標準、貨運代理企業集貨增量補貼標準四大類。
全貨機航線航班補貼標準
對連續執行不少于26周、每周不少于1班(起、降各計為0.5班，下同)的全貨機航線航班，補貼標準分別為：
境內全貨機航線航班補貼標準，使用最大業載≥50噸機型，往返航程不超過4小時的，補貼4.8萬元/班；往返航程4小時以上的，補貼7.2萬元/班。使用50噸>最大業載≥10噸機型，往返航程不超過4小時的，補貼2.4萬元/班；往返航程4小時以上的，補貼3.6萬元/班。
境外全貨機航線航班補貼標準，使用最大業載≥100噸機型，往返航程不超過4小時的，補貼15萬元/班；往返航程4小時以上的，往返航程每增加1小時(往返航程超出4小時的小數部分，不足0.5小時的、不計算，達到0.5小時的、按占1小時比例計算補貼，下同)，增加3.2萬元/班補貼。使用100噸>最大業載≥50噸機型，往返航程不超過4小時的，補貼12萬元/班；往返航程4小時以上的，往返航程每增加1小時，增加3萬元/班補貼。使用50噸>最大業載≥10噸機型，往返航程不超過4小時的，補貼6萬元/班；往返航程4小時以上的，往返航程每增加1小時，增加1.5萬元/班補貼。
執行率80%(含)以上的，按補貼標準計算航班補貼；執行率80%以下的，按補貼標準乘以實際執行率計算航班補貼；執行率50%以下的，不予補貼。執行率計算方法為結算第一班至最后一班的實際執行不少于1班周數占總周數的比例，總周數不足26周的按26周計算。
全貨機航線航班貨運量補貼標準
對執行全貨機航線航班的企業，按進出港貨運量，給予貨運量補貼。補貼標準：境內全貨機航線航班單個航程不超過2小時的，補貼0.4元/公斤；單個航程2小時以上的，補貼0.6元/公斤。境外全貨機航線航班單個航程不超過2小時的，補貼0.8元/公斤；單個航程2小時以上、不超過4小時的，補貼1元/公斤；單個航程4小時以上的，補貼1.2元/公斤。
全貨機航線航班特殊貨運量補貼標準
對執行全貨機航線航班的企業，運輸的冷鏈物流貨物，醫療器械、藥品，以及南繁育種種子種苗，貨運量補貼標準在本辦法第五條基礎上，上浮50%。
貨運代理企業集貨增量補貼標準
對貨運代理企業在海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場和瓊海博鰲機場開展的航空貨運代理業務，以2018年以來在各機場合并出港貨運量年度最大值作為基數計算增量，給予1元/公斤的出港集貨增量補貼。其中，2021年以來首次進入海南從事航空貨運代理業務的企業，從在海南各機場歷年累計出港貨運量達到1萬噸的次年開始享受該補貼。
在海南注冊飛機執行全貨機航線航班補貼標準上浮20%
《辦法》指出，對按《辦法》使用在海南注冊飛機執行全貨機航線航班且在海南結算繳納企業所得稅的企業，補貼標準在全貨機航線航班補貼標準基礎上，上浮20%；對在海南設立航空貨運區域總部的企業，另可享受海南省“總部經濟”政策支持。
《辦法》還規定，全貨機航線各項補貼按半年結算，貨運代理企業集貨增量補貼按年度結算。補貼申請單位應于每年7月15日或次年1月20日前向省交通運輸廳報送補貼申請材料；其中，全貨機航線航班補貼申請材料可跨半年一并報送。
同時，每條全貨機航線設年度補貼上限。其中，境內航線為1200萬元，境外航線為1.2億元。同一全貨機航線同一時期內有多家航空公司開通航班時，只給予該時期首先開通該航線航班的航空公司航班補貼。同一貨運量由多家企業開展航空貨運代理業務時，只計入與機場貨站最終進行交易的貨運代理企業；機場貨站運營管理企業不得享受集貨增量補貼。
廣州機場航空物流貨運公司（020-82563339）主營：廣州航空貨運公司;廣州航空貨運價格;廣州空運物流公司;廣州機場貨運公司;廣州空運到全國的價格;廣州至上海北京廣州機場空運;廣州航空快遞服務;廣州機場空運價格;廣州到廣州空運公司;廣州航空快遞價格;廣州空運價格;廣州空運公司;廣州航空貨代公司;廣州空運快遞到香港價格;廣州空運快遞到澳門;廣州機場空運物流公司;廣州物流公司電話;廣州空運快遞物流公司;廣州航空物流公司查詢;廣州航空物流公司
