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航空貨運—讓空運變得更簡單
- 發布時間：2017-10-13
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航空貨運
航空貨運又稱飛機運輸，它是在具有航空線路和飛機場的條件下，利用飛機作為運輸工具進行貨物運輸的一種運輸方式。航空運輸在我國運輸業中，其貨運量占全國運輸量比重還比較小，主要是承擔長途客運任務，伴隨著物流的快速發展，航空運輸在貨運方面將會扮演重要角色。
航空貨運行業定義
航空物流是以機場為主體，依托機場航線網絡及航空運輸優勢，借助現代信息技術，整合多種運輸方式及相關資源，連接供給主體和需求主體，使原材料、產成品及相關信息從起點至終點有效流動的過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息和資金交換等方面有機結合，形成完整的服務供應鏈，為用戶提供“一站式”、“門到門”服務為特征的一體化物流解決方案。
與傳統航空貨運相比，航空物流不僅要完成貨物的空中運輸，而且還要參與物流運作的全過程，對物流運作進行總體設計和管理，因此，航空物流更加強調物流功能的整合和合作關系的協調。
運輸方式
航空運輸方式主要有班機運輸，包機運輸，集中托運和航空快遞業務。
班機運輸
班機運輸(Scheduled Airline)指具有固定開航時間、航線和停靠航站的飛機。通常為客貨混合型飛機，貨艙容量較小，運價較貴，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運送。
包機運輸
包機運輸(Chartered Carrier)是指航空公司按照約定的條件和費率，將整架飛機租給一個或若干個包機人(包機人指發貨人或航空貨運代理公司)，從一個或幾個航空站裝運貨物至指定目的地。包機運輸適合于大宗貨物運輸，費率低于班機，但運送時間則比班機要長些。
集中托運
集中托運(Consolidation)可以采用班機或包機運輸方式，是指航空貨運代理公司將若干批單獨發運的貨物集中成一批向航空公司辦理托運，填寫一份總運單送至同一目的地，然后由其委托當地的代理人負責分發給各個實際收貨人。這種托運方式，可降低運費，是航空貨運代理的主要業務之一。
急件專遞
急件專遞是目前航空運輸中最快捷的方式，它由專門經營此項業務的部門和航空公司合作，以最迅速的方式傳送急件。
收件范圍
國際空運對貨物要求尺寸大小和航空運費計算：
（一）國際空運對貨物要求尺寸大小
一、體積每件貨物的長寬高之和不得小于40厘米；
二、非寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量不超過80公斤，體積不超過40x60x100厘米；
三、寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量不超過250公斤，體積不超過100x100x140厘米。
（二） 國際航空運費計算
一 計費重量：航空公司規定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算；在貨物體積大，重量小時，按體積計算。在集中 托運時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。
二 航空公司規定，貨物的體積小，重量大時，按實際重量計算；在貨物得體積大，重量小時，按體積計算。在集中托運得時候，一批貨物由許多件不同的貨物組成，有輕貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩個中較高的一個計算。
航空公司運價和費用的種類
1.運價（RATES）：承運人為運輸貨物對規定的重量單位（或體積）收取的費用稱為運價。運價指機場與機場間的（AIRPORT TO AIRPORT）空中費用，不包括承運人，代理人或機場收取的其他費用。
2.運費（TRANSPORTATION CHARGES）：根據適用運價計得的發貨人或收貨人應當支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。
3.航空公司按國際航空運輸協會所制定的三個區劃費率收取國際航空運費。一區主要指南北美洲，格陵蘭等；二區主要指歐洲，非洲，伊朗等；三區主要指亞洲，澳大利亞
（1）一般貨物運價（GENERAL CARGO RATE"GCR"）；
（2）特種貨物運價或指定商品運價（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE"SCR"）；
（3）貨物的等級運價（CLASS RATE"CCR"）；
（4）集裝箱貨物運價（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE"UCR"）
三 起碼運費：是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，不論貨物的重量或體積大小，在兩點之間運輸一批貨物應收取的最低金額。不同地區有不同的起碼運費。
有關運價的其他規定
各種不同的航空運價和費用都有下列共同點：
1.運價是指從一機場到另一機場。而且只適用于單一方向。
2.不包括其他額外費用。如提貨，報關，接交和倉儲費用等。
3.運價通常使用當地貨幣公布。
4.運價一般以公斤或磅為計算單位。
5.航空運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。
托運流程
國內空運流程：
發貨人下單---客服專員---通知提貨---訂艙---安排航班---上門提貨---核對貨物數據---制單----機場貨站交貨---安檢---放行---打板/裝箱---裝機---航班起飛---途中跟蹤---到達對方機場---機場理貨---提取貨物---配送貨物----收貨人簽收---原單返回發貨人
國際空運流程：
發貨人下單---客服專員---委托書---訂艙---進倉通知---單證進倉---貨物進倉----核對數據---提單確認---制單----報關----海關預錄---申報---海關審單---查驗---放行----打板/裝箱---排倉---裝機---航班起飛----途中跟蹤---到達機場---目的港清關---提取貨物----核銷單退回---發貨人核銷
1.貨物委托
貨物委托書上需注明發貨人、收貨人、目的地、預配航班日及航空公司、目的地、件數、重量、體積以及運價。各外貿公司及工貿企業在備齊貨物，收到開來的信用證經審核（或經修改）無誤后，就可辦理托運，即按信用證和合同內有關裝運條款，以及貨物名稱、件數、裝運日期、目的地等填寫《托運單》并提供有關單證，送交外運公司作為訂航班的依據。
2.需要的單證
報關資料需有：A:報關單，B:核銷單， C:報關委托書 D:發票invoice E:裝箱單packinglist F:換單憑證/電子轉單信息 G:許可證書 H:其他根據需要提供。（A、B、C、D、E 這5個證件是必須提供的）
3.定倉
A.當天報關，當天下午的飛機，通常叫做現場，做現場的貨物一般要求上午9點左右貨單送入機場，因為上午報好關后要配下午的飛機，晚上9點以后的飛機貨最遲在下午1點左右貨單送到機場。
B.配第二天的飛機一般要求貨單最遲在當天下午2點以前必須到達機場，因為海關一般要求在下午2：30點以前必須把報關信息預錄到海關電腦系統里。
C.特別急的貨物，為了配上最快的航班，在單已到機場時，貨物還未入倉庫，可先去報關，這種做法叫做預報關，預報關是按客戶報過來的重量打在提單上去報的，所以要求報過來的重量與實際進倉庫的重量誤差率控制在3％以內，誤差太大會影響交貨及核銷。
預報關的貨物必須在飛機起飛前6小時送入倉庫。貨入倉庫后我司操作把客人實際到倉庫后秤出來的重量與體積報給客人確認，客人有要求的，可傳真倉庫入庫單給客人。
4.安檢
顧名思義，空運貨物的安全檢測。化工品需提供化工品檢定書或DGN報告，化工品檢定書或DGN報告是化工研究院出具此化工品符合航空出貨要求的證書。主要是指該貨物對航空運輸無危害性、無毒、非易爆易燃的，并符合包裝要求的。不符合要求的屬危險品，危險品是專門按危險品的運價及出貨方式出貨的。現在航空公司對液體一般是禁運的，因為液體易燃及泄漏的。
5.打板
低板限量4.5T(4500kg)限體積12m3
中板限量4.8T或6T(4800kg或6000kg)限體積14--15m3
高板限量6.5T(6500kg)限體積18m3
箱子重量在800—1300kg限體積3m3
一塊板上，一般是重貨與拋貨裝在一起的，這樣可吃拋。
6.隨機
有的貨物客人要求隨機發票、裝箱單、產地證（證明貨物原產地的）、熏蒸證明(證明木質包裝是不會生蟲的)等，是提供給國外客人清關用的。產地證，熏蒸證明一般要求客人用快件寄給收貨人，客人一定要求隨機的需出具書面包涵（內容大致是如發生遺失，責任客人自負）因為做隨機容易遺失，發票、裝箱單弄丟了，補個復印件可清關，但產地證，熏蒸證明，一定要正本才可清關，所以弄丟了較麻煩。出代理的貨物一般要求附上分運單。
7.運單（總運單/分單）
貨物裝機完畢，由中國民航簽發航空總運單，外運公司簽發航空分運單，航空分運單有正本三份、副本十二份。正本三份，第一份交給發貨人，第二份由外運公司留存，第三份隨貨同行交給收貨人。副本十二份作為報關、財務結算、國外代理、中轉分撥等用途。
8.通知
發出裝運通知。貨物裝機后，即可向買方發出裝運通知，以便對方準備付款、贖單、辦理收貨
國內貨物提取須知
1．托運人應憑單位介紹信及本人身份證辦理貨物托運手續，用英文填寫“國際貨物托運書”，須詳細、準確。貨物經過磅計重，拴貼標簽，再到營業室制單，蓋“可托運”章印，然后辦理報關、驗貨、動植物檢疫等有關手續。海關放行后，托運人再到營業室交接貨單、繳納運費。為保證飛行安全，托運人托運的貨物必須進行安全檢查。
2．貨物包裝應保證貨物在正常運輸過程中不損壞、散失、滲漏；不損壞和污染飛機設備及其他物件。精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物，必須有相應的防止貨物損壞的包裝措施。
3．貨物中不準夾帶禁止運輸和限制運輸的物品、危險品、貴重物品、現鈔和證券。
4．托運鮮活易腐、有時效和聯程的貨物，貨主須提前預定艙位，在艙位確認后方可收運。
5．托運人辦理運費到付時，應向承運人提交單位保函、介紹信及托運人的有效身份證件，以保證托運人在收貨人拒絕支付運費時，支付運輸過程中發生的一切費用。
6．為了共同承擔貨物運輸風險，請托運人投保航空貨物運輸險，并按保險公司規定的費率交納保險費。
7．國際航線可載運危險貨物，其品名、數量和包裝必須符合“國際航空運輸協會”的規定，托運人必須正確填寫“危險貨物申報單”。
8．貨物進入貨場后，未經工作人員許可不得改變其包裝、內容或搬離貨場。
9．本須知有不詳之處或貨物需要特殊處理，請向問詢臺查詢。
問詢電話：020-37737567
國際貨物提取須知
1．收貨人應憑加蓋有單位公章的“貨物到達通知單”或單位介紹信及本人身份證領取提單，辦理動植物檢疫、衛生檢疫、報關、驗貨等手續。
2．海關放行后，提貨人可到國際營業柜臺辦理提貨手續，提貨人應提交單位介紹信并在貨單正本正確填寫姓名、身份證號碼，并按規定交納有關費用，如倉儲費等。
3．運費到付的貨物，應按民航規定交納到付運費及手續費。
4．貨物自到貨通知發出次日起免費保管3天。超過保管期限，將按民航局規定收取逾期保管費。
5．貨物交付時，如提貨人對貨物外包裝及重量有疑議，應當場提出查驗或重新過磅。
6．本須知有不詳之處或貨物需作特殊處理，請向問詢臺查詢。
問詢電話：020-37737567
貨物保管費收取規定
1．普通貨物，自承運人發出到貨通知的次日起免費保管3日。分批到達的普通貨物的免費保管期限從通知提取最后一批貨物的次日算起。超過免費保管期限的貨物，每日每千克收取保管費人民幣0．10元，保管期不滿1日按1日計算。每份貨運單最低收取保管費人民幣5.00元。
2．貴重空運物品，自貴重物品到達目的站的次日起，每日每千克收取保管費人民幣5．00元，保管期不滿1日按1日計算。每份貨運單最低收取保管費人民幣50．00元。
3．危險物品，自承運人發出到貨通知的次日起免費保管3日。超過免費保管期限的貨物，每日每千克收取保管費人民幣0．50元，保管期不滿1日按1日計算。每份貨運單最低收取保管費人民幣10．00元。
4．凡需冷藏的鮮活易腐物品和低溫、冷凍物品，自航班到達后免費保管6小時。超過6小時，每日每千克收取保管費人民幣0．50元，保管期不滿1日按1日計算。每份貨運單最低收取保管費人民幣10．00元。
航空貨物發運須知
【大盤雞可以托運嗎？】：大盤雞如果凍結實了，可以托運。
【酒能不能托運呢？】：一、酒類物品不得帶上飛機進入客艙，就必須在辦理乘機手續時辦理托運；二、每名乘客限帶兩瓶，每瓶不得超過五百毫升或一斤作為獨立包裝才可以托運，并告知機場工作人員；三、酒類物品托運，瓶蓋必須是沒有開封的原廠包裝，外包裝要嚴密結實，不易磕碎、滲漏；四、酒精度最高限制是在百分之七十之內。
【醬類須托運嗎？】：腐乳和辣椒醬都是液態食品必須托運，需要現場的安檢人員檢查。
【手機電池視情況托運】：旅客隨身攜帶的手機、MP3、平板電腦、筆記本、攝像機等數碼產品，機場方面也有明確規定。這些設備里面都含有鋰電池，根據民航有關規定，乘客只能隨身攜帶一定規格的鋰電池，而托運則是完全禁止的。
【其他的物品托運需知】：在6cm以下的生活刀具可以隨身攜帶，否則，請您托運；火機和火柴屬于絕對禁止旅客隨身攜帶或托運的；二胡用的松香既不能隨身攜帶也不能托運。《空運注意事項：航空貨運公司》
客戶需知
1．因航班起飛時間是確定的，客戶空運必須提前3個小時把貨交給我們公司倉庫，我們訂好艙位截單，保證客戶的產品及時上航班，不耽擱客戶的交期。
2．每天有早中晚三個航班，早班，晚班很貴，中班最便宜，貨如果不是特別急，建議走中班，當天可以到，不但為客戶節約運輸成本，也不影響當天交貨時間。
3．本公司航班查詢系統與義烏機場、杭州機場國際機場航班時間是聯網同步的，準時準點，歡迎有需要空運的客戶來電查詢當天航班和價格
4．貨到目的地機場之后，機場工作人員卸貨，配貨，再運到機場倉庫大概需要2-3個小時不等，所以一般航班到達目的地之后，都不能立即到機場提到貨，必須晚2-3個小時才能提貨。
一般航班要提前6-8小時交貨，航空公司一般提前2小時封艙，提貨一般在飛機落地2小時分揀完畢后提貨。
航空貨運又稱飛機運輸，它是在具有航空線路和飛機場的條件下，利用飛機作為運輸工具進行貨物運輸的一種運輸方式。航空運輸在我國運輸業中，其貨運量占全國運輸量比重還比較小，主要是承擔長途客運任務，伴隨著物流的快速發展，航空運輸在貨運方面將會扮演重要角色。
航空貨運行業定義
航空物流是以機場為主體，依托機場航線網絡及航空運輸優勢，借助現代信息技術，整合多種運輸方式及相關資源，連接供給主體和需求主體，使原材料、產成品及相關信息從起點至終點有效流動的過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息和資金交換等方面有機結合，形成完整的服務供應鏈，為用戶提供“一站式”、“門到門”服務為特征的一體化物流解決方案。
與傳統航空貨運相比，航空物流不僅要完成貨物的空中運輸，而且還要參與物流運作的全過程，對物流運作進行總體設計和管理，因此，航空物流更加強調物流功能的整合和合作關系的協調。
運輸方式
航空運輸方式主要有班機運輸，包機運輸，集中托運和航空快遞業務。
班機運輸
班機運輸(Scheduled Airline)指具有固定開航時間、航線和停靠航站的飛機。通常為客貨混合型飛機，貨艙容量較小，運價較貴，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運送。
包機運輸
包機運輸(Chartered Carrier)是指航空公司按照約定的條件和費率，將整架飛機租給一個或若干個包機人(包機人指發貨人或航空貨運代理公司)，從一個或幾個航空站裝運貨物至指定目的地。包機運輸適合于大宗貨物運輸，費率低于班機，但運送時間則比班機要長些。
集中托運
集中托運(Consolidation)可以采用班機或包機運輸方式，是指航空貨運代理公司將若干批單獨發運的貨物集中成一批向航空公司辦理托運，填寫一份總運單送至同一目的地，然后由其委托當地的代理人負責分發給各個實際收貨人。這種托運方式，可降低運費，是航空貨運代理的主要業務之一。
急件專遞
急件專遞是目前航空運輸中最快捷的方式，它由專門經營此項業務的部門和航空公司合作，以最迅速的方式傳送急件。
收件范圍
國際空運對貨物要求尺寸大小和航空運費計算：
（一）國際空運對貨物要求尺寸大小
一、體積每件貨物的長寬高之和不得小于40厘米；
二、非寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量不超過80公斤，體積不超過40x60x100厘米；
三、寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量不超過250公斤，體積不超過100x100x140厘米。
（二） 國際航空運費計算
一 計費重量：航空公司規定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算；在貨物體積大，重量小時，按體積計算。在集中 托運時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。
二 航空公司規定，貨物的體積小，重量大時，按實際重量計算；在貨物得體積大，重量小時，按體積計算。在集中托運得時候，一批貨物由許多件不同的貨物組成，有輕貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩個中較高的一個計算。
航空公司運價和費用的種類
1.運價（RATES）：承運人為運輸貨物對規定的重量單位（或體積）收取的費用稱為運價。運價指機場與機場間的（AIRPORT TO AIRPORT）空中費用，不包括承運人，代理人或機場收取的其他費用。
2.運費（TRANSPORTATION CHARGES）：根據適用運價計得的發貨人或收貨人應當支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。
3.航空公司按國際航空運輸協會所制定的三個區劃費率收取國際航空運費。一區主要指南北美洲，格陵蘭等；二區主要指歐洲，非洲，伊朗等；三區主要指亞洲，澳大利亞
主要的航空貨物運價有四類
（1）一般貨物運價（GENERAL CARGO RATE"GCR"）；
（2）特種貨物運價或指定商品運價（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE"SCR"）；
（3）貨物的等級運價（CLASS RATE"CCR"）；
（4）集裝箱貨物運價（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE"UCR"）
三 起碼運費：是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，不論貨物的重量或體積大小，在兩點之間運輸一批貨物應收取的最低金額。不同地區有不同的起碼運費。
有關運價的其他規定
各種不同的航空運價和費用都有下列共同點：
1.運價是指從一機場到另一機場。而且只適用于單一方向。
2.不包括其他額外費用。如提貨，報關，接交和倉儲費用等。
3.運價通常使用當地貨幣公布。
4.運價一般以公斤或磅為計算單位。
5.航空運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。
托運流程
國內空運流程：
發貨人下單---客服專員---通知提貨---訂艙---安排航班---上門提貨---核對貨物數據---制單----機場貨站交貨---安檢---放行---打板/裝箱---裝機---航班起飛---途中跟蹤---到達對方機場---機場理貨---提取貨物---配送貨物----收貨人簽收---原單返回發貨人
國際空運流程：
發貨人下單---客服專員---委托書---訂艙---進倉通知---單證進倉---貨物進倉----核對數據---提單確認---制單----報關----海關預錄---申報---海關審單---查驗---放行----打板/裝箱---排倉---裝機---航班起飛----途中跟蹤---到達機場---目的港清關---提取貨物----核銷單退回---發貨人核銷
1.貨物委托
貨物委托書上需注明發貨人、收貨人、目的地、預配航班日及航空公司、目的地、件數、重量、體積以及運價。各外貿公司及工貿企業在備齊貨物，收到開來的信用證經審核（或經修改）無誤后，就可辦理托運，即按信用證和合同內有關裝運條款，以及貨物名稱、件數、裝運日期、目的地等填寫《托運單》并提供有關單證，送交外運公司作為訂航班的依據。
2.需要的單證
報關資料需有：A:報關單，B:核銷單， C:報關委托書 D:發票invoice E:裝箱單packinglist F:換單憑證/電子轉單信息 G:許可證書 H:其他根據需要提供。（A、B、C、D、E 這5個證件是必須提供的）
3.定倉
A.當天報關，當天下午的飛機，通常叫做現場，做現場的貨物一般要求上午9點左右貨單送入機場，因為上午報好關后要配下午的飛機，晚上9點以后的飛機貨最遲在下午1點左右貨單送到機場。
B.配第二天的飛機一般要求貨單最遲在當天下午2點以前必須到達機場，因為海關一般要求在下午2：30點以前必須把報關信息預錄到海關電腦系統里。
C.特別急的貨物，為了配上最快的航班，在單已到機場時，貨物還未入倉庫，可先去報關，這種做法叫做預報關，預報關是按客戶報過來的重量打在提單上去報的，所以要求報過來的重量與實際進倉庫的重量誤差率控制在3％以內，誤差太大會影響交貨及核銷。
預報關的貨物必須在飛機起飛前6小時送入倉庫。貨入倉庫后我司操作把客人實際到倉庫后秤出來的重量與體積報給客人確認，客人有要求的，可傳真倉庫入庫單給客人。
4.安檢
顧名思義，空運貨物的安全檢測。化工品需提供化工品檢定書或DGN報告，化工品檢定書或DGN報告是化工研究院出具此化工品符合航空出貨要求的證書。主要是指該貨物對航空運輸無危害性、無毒、非易爆易燃的，并符合包裝要求的。不符合要求的屬危險品，危險品是專門按危險品的運價及出貨方式出貨的。現在航空公司對液體一般是禁運的，因為液體易燃及泄漏的。
5.打板
低板限量4.5T(4500kg)限體積12m3
中板限量4.8T或6T(4800kg或6000kg)限體積14--15m3
高板限量6.5T(6500kg)限體積18m3
箱子重量在800—1300kg限體積3m3
一塊板上，一般是重貨與拋貨裝在一起的，這樣可吃拋。
6.隨機
有的貨物客人要求隨機發票、裝箱單、產地證（證明貨物原產地的）、熏蒸證明(證明木質包裝是不會生蟲的)等，是提供給國外客人清關用的。產地證，熏蒸證明一般要求客人用快件寄給收貨人，客人一定要求隨機的需出具書面包涵（內容大致是如發生遺失，責任客人自負）因為做隨機容易遺失，發票、裝箱單弄丟了，補個復印件可清關，但產地證，熏蒸證明，一定要正本才可清關，所以弄丟了較麻煩。出代理的貨物一般要求附上分運單。
7.運單（總運單/分單）
貨物裝機完畢，由中國民航簽發航空總運單，外運公司簽發航空分運單，航空分運單有正本三份、副本十二份。正本三份，第一份交給發貨人，第二份由外運公司留存，第三份隨貨同行交給收貨人。副本十二份作為報關、財務結算、國外代理、中轉分撥等用途。
8.通知
發出裝運通知。貨物裝機后，即可向買方發出裝運通知，以便對方準備付款、贖單、辦理收貨
國內貨物提取須知
1．托運人應憑單位介紹信及本人身份證辦理貨物托運手續，用英文填寫“國際貨物托運書”，須詳細、準確。貨物經過磅計重，拴貼標簽，再到營業室制單，蓋“可托運”章印，然后辦理報關、驗貨、動植物檢疫等有關手續。海關放行后，托運人再到營業室交接貨單、繳納運費。為保證飛行安全，托運人托運的貨物必須進行安全檢查。
2．貨物包裝應保證貨物在正常運輸過程中不損壞、散失、滲漏；不損壞和污染飛機設備及其他物件。精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物，必須有相應的防止貨物損壞的包裝措施。
3．貨物中不準夾帶禁止運輸和限制運輸的物品、危險品、貴重物品、現鈔和證券。
4．托運鮮活易腐、有時效和聯程的貨物，貨主須提前預定艙位，在艙位確認后方可收運。
5．托運人辦理運費到付時，應向承運人提交單位保函、介紹信及托運人的有效身份證件，以保證托運人在收貨人拒絕支付運費時，支付運輸過程中發生的一切費用。
6．為了共同承擔貨物運輸風險，請托運人投保航空貨物運輸險，并按保險公司規定的費率交納保險費。
7．國際航線可載運危險貨物，其品名、數量和包裝必須符合“國際航空運輸協會”的規定，托運人必須正確填寫“危險貨物申報單”。
8．貨物進入貨場后，未經工作人員許可不得改變其包裝、內容或搬離貨場。
9．本須知有不詳之處或貨物需要特殊處理，請向問詢臺查詢。
問詢電話：020-37737567
國際貨物提取須知
1．收貨人應憑加蓋有單位公章的“貨物到達通知單”或單位介紹信及本人身份證領取提單，辦理動植物檢疫、衛生檢疫、報關、驗貨等手續。
2．海關放行后，提貨人可到國際營業柜臺辦理提貨手續，提貨人應提交單位介紹信并在貨單正本正確填寫姓名、身份證號碼，并按規定交納有關費用，如倉儲費等。
3．運費到付的貨物，應按民航規定交納到付運費及手續費。
4．貨物自到貨通知發出次日起免費保管3天。超過保管期限，將按民航局規定收取逾期保管費。
5．貨物交付時，如提貨人對貨物外包裝及重量有疑議，應當場提出查驗或重新過磅。
6．本須知有不詳之處或貨物需作特殊處理，請向問詢臺查詢。
問詢電話：020-37737567
貨物保管費收取規定
1．普通貨物，自承運人發出到貨通知的次日起免費保管3日。分批到達的普通貨物的免費保管期限從通知提取最后一批貨物的次日算起。超過免費保管期限的貨物，每日每千克收取保管費人民幣0．10元，保管期不滿1日按1日計算。每份貨運單最低收取保管費人民幣5.00元。
2．貴重空運物品，自貴重物品到達目的站的次日起，每日每千克收取保管費人民幣5．00元，保管期不滿1日按1日計算。每份貨運單最低收取保管費人民幣50．00元。
3．危險物品，自承運人發出到貨通知的次日起免費保管3日。超過免費保管期限的貨物，每日每千克收取保管費人民幣0．50元，保管期不滿1日按1日計算。每份貨運單最低收取保管費人民幣10．00元。
4．凡需冷藏的鮮活易腐物品和低溫、冷凍物品，自航班到達后免費保管6小時。超過6小時，每日每千克收取保管費人民幣0．50元，保管期不滿1日按1日計算。每份貨運單最低收取保管費人民幣10．00元。
航空貨物發運須知
【寵物空運】按照我國民航法的有關規定，乘客禁止隨身攜帶寵物上飛機客艙。如果乘客一定要和自己的寵物一起出行，需要辦理托運手續。
【海鮮】許多旅客想把海鮮帶回家分享。在這提醒大家，活物是不能被攜帶登機的，旅客需提前辦理托運。為避免大閘蟹泄露污染其它行李，在托運前請將水瀝干，放在封閉箱子里，可在箱子里放一瓶凍成冰的水，以保證其新鮮，同時，為防止冰融化泄露請勿直接放冰塊。【大盤雞可以托運嗎？】：大盤雞如果凍結實了，可以托運。
【酒能不能托運呢？】：一、酒類物品不得帶上飛機進入客艙，就必須在辦理乘機手續時辦理托運；二、每名乘客限帶兩瓶，每瓶不得超過五百毫升或一斤作為獨立包裝才可以托運，并告知機場工作人員；三、酒類物品托運，瓶蓋必須是沒有開封的原廠包裝，外包裝要嚴密結實，不易磕碎、滲漏；四、酒精度最高限制是在百分之七十之內。
【醬類須托運嗎？】：腐乳和辣椒醬都是液態食品必須托運，需要現場的安檢人員檢查。
【手機電池視情況托運】：旅客隨身攜帶的手機、MP3、平板電腦、筆記本、攝像機等數碼產品，機場方面也有明確規定。這些設備里面都含有鋰電池，根據民航有關規定，乘客只能隨身攜帶一定規格的鋰電池，而托運則是完全禁止的。
【其他的物品托運需知】：在6cm以下的生活刀具可以隨身攜帶，否則，請您托運；火機和火柴屬于絕對禁止旅客隨身攜帶或托運的；二胡用的松香既不能隨身攜帶也不能托運。《空運注意事項：航空貨運公司》
客戶需知
1．因航班起飛時間是確定的，客戶空運必須提前3個小時把貨交給我們公司倉庫，我們訂好艙位截單，保證客戶的產品及時上航班，不耽擱客戶的交期。
2．每天有早中晚三個航班，早班，晚班很貴，中班最便宜，貨如果不是特別急，建議走中班，當天可以到，不但為客戶節約運輸成本，也不影響當天交貨時間。
3．本公司航班查詢系統與義烏機場、杭州機場國際機場航班時間是聯網同步的，準時準點，歡迎有需要空運的客戶來電查詢當天航班和價格
4．貨到目的地機場之后，機場工作人員卸貨，配貨，再運到機場倉庫大概需要2-3個小時不等，所以一般航班到達目的地之后，都不能立即到機場提到貨，必須晚2-3個小時才能提貨。
5．所有客戶去機場自提，都需付機場提貨費，這一部分費用都由航空公司收取，因為空運的貨都由航空公司的機場工作人員卸貨，配貨，再運到機場倉庫的。
保險
1、托運國內貨物，托運人可委托承運人或其代理人辦理貨物國內航空運輸險。托運國際貨物托運人可自行到保險公司投保，承運人及其代理人暫不受 理國際航空運輸險。
2、若投保貨物在運輸中發生損壞、丟失、保險公司將按保險條例給予賠
償。
