空運(yùn)是用飛機(jī)或其他航空器作為載體的一種運(yùn)輸方式。也叫空中運(yùn)輸。一般是比較急用的貨物,公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時(shí)效的情況下客戶會(huì)選擇空運(yùn)。空運(yùn)以其迅捷,安全。準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng),大大縮短了交貨期,對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。怎樣辦理航空貨物托運(yùn)?這兒萬(wàn)師傅平臺(tái)小編為大家講一講國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)怎么辦理以及航空貨運(yùn)收費(fèi)價(jià)格計(jì)算方法。
一、國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)辦理步驟
1.托運(yùn)航空空運(yùn)應(yīng)包裝完好,攜帶發(fā)運(yùn)人有效身份證件,屬國(guó)家控制或禁運(yùn)品還應(yīng)攜帶相關(guān)證明文件(如屬單位發(fā)貨還應(yīng)單位出具證明)
2.詳細(xì)填寫空運(yùn)托運(yùn)書(shū)
3.對(duì)空運(yùn)進(jìn)行安全檢查、稱重
4.憑有效單證、證件到愛(ài)特博航空服務(wù)有限責(zé)任公司營(yíng)業(yè)柜臺(tái)辦理托運(yùn)(發(fā)貨)手續(xù)
5.交運(yùn)費(fèi)后請(qǐng)妥善保管空運(yùn)單的托運(yùn)人聯(lián)
6.若托運(yùn)國(guó)際空運(yùn),還應(yīng)先交海關(guān)、商、衛(wèi)、動(dòng)、植檢驗(yàn),符合規(guī)定后辦理托運(yùn)手續(xù)。
航空貨運(yùn)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算是由單公斤運(yùn)價(jià)乘以貨物的“公斤”數(shù)來(lái)確定的,但這里“公斤”數(shù)是指貨物的計(jì)費(fèi)重量公斤數(shù),計(jì)費(fèi)重量公斤數(shù)并不一定等于普通人理解的貨物通過(guò)磅秤稱出來(lái)的公斤數(shù),有的時(shí)候,這個(gè)公斤數(shù)是用米尺“量”出來(lái)的。
計(jì)費(fèi)重量是根據(jù)貨物的物理重量和貨物的“體積重量”二者比較后,擇大計(jì)收的。物理重量好理解,就是貨物在磅秤上稱出的重量,而什么是貨物的“體積重量”呢?由于飛機(jī)載運(yùn)貨物的貨艙容積有限,航空公司在收取貨運(yùn)費(fèi)用時(shí),為了平衡貨物實(shí)際重量與貨物所占容積的關(guān)系,由國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)統(tǒng)一確定了“體積重量”的標(biāo)準(zhǔn)公式。航空貨運(yùn)貨物的體積重量(公斤)=貨物的體積(長(zhǎng)(cm)×寬(cm)×高(cm))/6000,也就是說(shuō),6000立方厘米體積的貨物相當(dāng)于1公斤重來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi),換算過(guò)來(lái),1立方米體積的貨物要按照167公斤計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
按照物理重量與體積重量擇大計(jì)費(fèi)的原則,如果貨物的比重小而單位體積偏大,比如棉花,編織工藝品等,那么應(yīng)當(dāng)測(cè)量貨物的體積,根據(jù)以上公式計(jì)算出體積重量,然后,將貨物的實(shí)際重量與體積重量做比較,擇其大者作為計(jì)費(fèi)重量,乘以單公斤費(fèi)率就得出了應(yīng)收運(yùn)費(fèi)。
這種體積重量的計(jì)費(fèi)方式也同樣適用于航空快遞公司,每個(gè)國(guó)際快遞包裹在經(jīng)過(guò)快遞公司的中轉(zhuǎn)中心時(shí),都要通過(guò)諸如TNT快遞公司的RPP(Revenue Protect Programme)等系統(tǒng)的檢測(cè),貨物經(jīng)過(guò)光學(xué)掃描,體積重量將被自動(dòng)錄入快遞公司的全球信息系統(tǒng),并與物理重量比較后,被擇大計(jì)費(fèi)。
三、怎樣辦理空運(yùn)提取
1.收貨人憑空運(yùn)提取聯(lián)或到貨通知單攜本人身份證或其他有效身份證件提取空運(yùn)(若由單位收取應(yīng)一并出具加蓋單位公章的單位介紹信)
2.收貨人委托他人提取空運(yùn)時(shí),應(yīng)憑空運(yùn)單上的收貨人及被委托人的有效身份證件提取空運(yùn)
3.收貨人應(yīng)到北京航空快遞指定的提貨處辦理提貨手續(xù),并負(fù)清所有應(yīng)付費(fèi)用
4.收貨人應(yīng)在航空空運(yùn)單和空運(yùn)提取記錄上簽字后提取空運(yùn)
5.收貨人提取空運(yùn)時(shí),應(yīng)當(dāng)面清點(diǎn),發(fā)現(xiàn)空運(yùn)有丟失、短少、污染、損壞 或延誤到達(dá)等情況,請(qǐng)當(dāng)面向北京航空快遞空運(yùn)有關(guān)部門提出異議
6.若收貨人提取空運(yùn)并在北京航空快遞航空空運(yùn)單上簽字而未提出異議,則視為按運(yùn)輸合同規(guī)定空運(yùn)已完好交付。