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金飛雁空運：貴重物品托運規定
- 發布時間：2017-10-14
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貴重物品托運規定：
1． 必須有托運人開具的證明，保證交運貨物內沒有夾帶危險品和違禁品。經承運人認可后可不用在開箱檢查予以承運
2． 托運成批的貨幣、證券、黃金、珍貴文物以及包機運輸的貴重物品，必須由托運人派人押運。
3． 一件包裝內如果混裝貴重物品和一般貨物時，則整件貨物的運費及操作均按貴重貴重物 處理。
4． 貴重物品一律不辦理空陸轉運品處理。
二、操作要求
貨物檢查
凡收空運運貴重物品時，必須當著客戶的面對貨物進行核對，并對原包裝（即客戶托運時的包裝）進行檢查，檢查內容包括：
(1)對紙箱包裝應全面檢查封箱處，用雙手往下壓封條或封箱膠處，查看有無空洞；
(2)對纖袋包裝的必須全面查看是否有破損漏洞，袋口是否有開啟痕跡；
(3)對于紙箱包裝貨物檢查核實無誤后，用新邦專用（印有公司Logo)的封口膠將各封口密封，再用大頭筆在每面封口處劃上五六條斜線；
(4)木架包裝完好的貨物，不用再實行上述包裝方案；
(5)對于客戶不愿意開包檢查的貨物，與客戶聲明物流公司只負責貨物外包裝與封簽完好，在托運書備注若外包裝與封簽完好而內物短少的，責任不在物流公司。
包裝加工
凡公司所承運的貴重物品，必須要求客戶按公司要求使用纖袋包裝，再用一次性鎖對纖袋進行上鎖。
填開代單
對于貴重物品，各部門在制單時，必須填寫真實的貨物品名，并要求客戶按貨物實際價值進行投保；同時還必須在NIS系統內勾選“貴重物品”選項欄；客戶如不同意投保，則該貨物視同普通貨物操作。
交接
所有貴重物品在制作貨物交接單時，交接單里會顯示“貴”字樣提醒，同時各部門還必須用A4紙打印“貴重物品走貨記錄表”與貨物一起與下環節交接，開單部門主管與車隊司機交接時，必須認真清點件數，檢查外包裝是否完好，確認無異常后，對車輛加一次性鎖，再由開單部門主管填寫“貴重物品走貨記錄表”，與司機簽字交接。
外發
所有貴重物品給外發空運公司走貨時必須當場與外發公司人員核對貨物包裝，如有異常必須拍照留底并備注清楚具體信息，確認無誤后方能外發走貨。
操作部門
貴重物品存放區域：公司所有操作部門（廣州運作部、廣州總部交接部、廣州總調、深圳總調）都必須在倉庫里劃出單獨的“貴重物品存放區”（用鐵絲網劃分專屬區域作為貴重物品倉庫或放在監控器可監控范圍之內）。
運作部
貨物到達運作部后，運作部的外場主管必須第一時間檢查貨物包裝（紙箱包裝、封箱條是否完好；纖袋包裝、一次性鎖是否完好及貨物件數），確認無誤后，在“貴重物品走貨記錄表”上簽名確認，然后將貴重物品存放在“貴重物品存放區”，安排專人負責看守；所有貴重物品的“貴重物品走貨記錄表”，由空運運作管理部的外場主管負責保管備查；如有異常當班主管必須第一時間拍照留底并在NIS系統里反饋異常，將貨物過磅檢查是否有少貨，并填寫登記表，同時電話通知上一環節負責人。對于鎖號有異常的車次，當班負責人必須第一時間反饋異常到品質管理中心值班人員，破損修復必須有主管在場，并當場監督裝車，同時必須用印有公司Logo標志的膠紙進行修復。總調交接部趕往機場的車輛必須上一次性鎖，由總調打印清單注明鎖號交由司機帶往機場，到達機場后外場人員必須第一時間檢查鎖號是否完好一致，并檢查貴重物品包裝（紙箱包裝、封箱條是否完好；纖袋包裝、一次性鎖是否完好及貨物件數），如有異常必須第一時間通知總調當班主管。機場操作現場必須有一位主管級人員現場督導，保障所有貨物正常安全操作。
到達網點
凡貴重物品到達網點后，由網點人員檢查貨物包裝（紙箱包裝、封箱條是否完好；纖袋包裝、一次性鎖是否完好及貨物件數），如有異常必須核對貨物重量并要求機場開具事故簽證，同時將異常情況反饋到物流公司總調?？蛻羰肇洉r，必須要求收貨人當場拆包驗貨（外包裝完好的，須在簽收單上注明再驗貨）。如收貨人不愿意當場拆包驗貨的，須要求客戶在簽收單上注明“外包裝完好”并簽名確認后方可提貨。
貴重物品空運
其他注意事項
(1)所有公司內部經手環節，凡發現貴重物品沒有“貴重物品走貨記錄表”須立即報運作中心，且不得繼續走貨，否則產生損失由責任人承擔全部責任。
(2)任何員工發現貴重物品有異常（破損、變形、貨差）時，應立即與當班領導反映，若情況屬實可由當班領導向品質管理中心反映，品質管理中心將根據實際情況給予5元/次的獎勵。如能舉報內部存在盜竊等不良現象，將按公司相關規定給予不低于100元/次的獎勵。
(3)在“貴重物品走貨記錄表”上所有經手人員都必須核實（除常規檢查件數、外包裝是否破損外，還需查看封口一次性鎖是否有開啟、破裂等痕跡）簽名確認，凡不簽名者罰款50元/票。各部門必須對自己操作環節內的貨物安全完好負全責。
(4)在車輛運輸過程中，司機必須對貨物件數負責，若貴重物品在車輛運輸過程中出現貨差按100元/件給予處罰并承擔相關貨差責任。
(5)貴重貨物裝車時一律不得重壓，若因裝車操作不規范而產生的破損、變形，下一環節在卸車時應及時反饋異常信息，并注明是貴重貨物。所產生的損失，由上一環節裝車人員全部承擔。
(6)“貴重物品走貨記錄表”從收運部門出發直到到達終端部門，必須使用同一份表格，中途各環節在該表格上填寫及簽名，不得另外制作表格。
1． 必須有托運人開具的證明，保證交運貨物內沒有夾帶危險品和違禁品。經承運人認可后可不用在開箱檢查予以承運
2． 托運成批的貨幣、證券、黃金、珍貴文物以及包機運輸的貴重物品，必須由托運人派人押運。
3． 一件包裝內如果混裝貴重物品和一般貨物時，則整件貨物的運費及操作均按貴重貴重物 處理。
4． 貴重物品一律不辦理空陸轉運品處理。
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二、操作要求
貨物檢查
凡收空運運貴重物品時，必須當著客戶的面對貨物進行核對，并對原包裝（即客戶托運時的包裝）進行檢查，檢查內容包括：
(1)對紙箱包裝應全面檢查封箱處，用雙手往下壓封條或封箱膠處，查看有無空洞；
(2)對纖袋包裝的必須全面查看是否有破損漏洞，袋口是否有開啟痕跡；
(3)對于紙箱包裝貨物檢查核實無誤后，用新邦專用（印有公司Logo)的封口膠將各封口密封，再用大頭筆在每面封口處劃上五六條斜線；
(4)木架包裝完好的貨物，不用再實行上述包裝方案；
(5)對于客戶不愿意開包檢查的貨物，與客戶聲明物流公司只負責貨物外包裝與封簽完好，在托運書備注若外包裝與封簽完好而內物短少的，責任不在物流公司。
包裝加工
凡公司所承運的貴重物品，必須要求客戶按公司要求使用纖袋包裝，再用一次性鎖對纖袋進行上鎖。
填開代單
對于貴重物品，各部門在制單時，必須填寫真實的貨物品名，并要求客戶按貨物實際價值進行投保；同時還必須在NIS系統內勾選“貴重物品”選項欄；客戶如不同意投保，則該貨物視同普通貨物操作。
交接
所有貴重物品在制作貨物交接單時，交接單里會顯示“貴”字樣提醒，同時各部門還必須用A4紙打印“貴重物品走貨記錄表”與貨物一起與下環節交接，開單部門主管與車隊司機交接時，必須認真清點件數，檢查外包裝是否完好，確認無異常后，對車輛加一次性鎖，再由開單部門主管填寫“貴重物品走貨記錄表”，與司機簽字交接。
外發
所有貴重物品給外發空運公司走貨時必須當場與外發公司人員核對貨物包裝，如有異常必須拍照留底并備注清楚具體信息，確認無誤后方能外發走貨。
操作部門
貴重物品存放區域：公司所有操作部門（廣州運作部、廣州總部交接部、廣州總調、深圳總調）都必須在倉庫里劃出單獨的“貴重物品存放區”（用鐵絲網劃分專屬區域作為貴重物品倉庫或放在監控器可監控范圍之內）。
運作部
貨物到達運作部后，運作部的外場主管必須第一時間檢查貨物包裝（紙箱包裝、封箱條是否完好；纖袋包裝、一次性鎖是否完好及貨物件數），確認無誤后，在“貴重物品走貨記錄表”上簽名確認，然后將貴重物品存放在“貴重物品存放區”，安排專人負責看守；所有貴重物品的“貴重物品走貨記錄表”，由空運運作管理部的外場主管負責保管備查；如有異常當班主管必須第一時間拍照留底并在NIS系統里反饋異常，將貨物過磅檢查是否有少貨，并填寫登記表，同時電話通知上一環節負責人。對于鎖號有異常的車次，當班負責人必須第一時間反饋異常到品質管理中心值班人員，破損修復必須有主管在場，并當場監督裝車，同時必須用印有公司Logo標志的膠紙進行修復。總調交接部趕往機場的車輛必須上一次性鎖，由總調打印清單注明鎖號交由司機帶往機場，到達機場后外場人員必須第一時間檢查鎖號是否完好一致，并檢查貴重物品包裝（紙箱包裝、封箱條是否完好；纖袋包裝、一次性鎖是否完好及貨物件數），如有異常必須第一時間通知總調當班主管。機場操作現場必須有一位主管級人員現場督導，保障所有貨物正常安全操作。
到達網點
凡貴重物品到達網點后，由網點人員檢查貨物包裝（紙箱包裝、封箱條是否完好；纖袋包裝、一次性鎖是否完好及貨物件數），如有異常必須核對貨物重量并要求機場開具事故簽證，同時將異常情況反饋到物流公司總調?？蛻羰肇洉r，必須要求收貨人當場拆包驗貨（外包裝完好的，須在簽收單上注明再驗貨）。如收貨人不愿意當場拆包驗貨的，須要求客戶在簽收單上注明“外包裝完好”并簽名確認后方可提貨。
貴重物品空運
其他注意事項
(1)所有公司內部經手環節，凡發現貴重物品沒有“貴重物品走貨記錄表”須立即報運作中心，且不得繼續走貨，否則產生損失由責任人承擔全部責任。
(2)任何員工發現貴重物品有異常（破損、變形、貨差）時，應立即與當班領導反映，若情況屬實可由當班領導向品質管理中心反映，品質管理中心將根據實際情況給予5元/次的獎勵。如能舉報內部存在盜竊等不良現象，將按公司相關規定給予不低于100元/次的獎勵。
(3)在“貴重物品走貨記錄表”上所有經手人員都必須核實（除常規檢查件數、外包裝是否破損外，還需查看封口一次性鎖是否有開啟、破裂等痕跡）簽名確認，凡不簽名者罰款50元/票。各部門必須對自己操作環節內的貨物安全完好負全責。
(4)在車輛運輸過程中，司機必須對貨物件數負責，若貴重物品在車輛運輸過程中出現貨差按100元/件給予處罰并承擔相關貨差責任。
(5)貴重貨物裝車時一律不得重壓，若因裝車操作不規范而產生的破損、變形，下一環節在卸車時應及時反饋異常信息，并注明是貴重貨物。所產生的損失，由上一環節裝車人員全部承擔。
(6)“貴重物品走貨記錄表”從收運部門出發直到到達終端部門，必須使用同一份表格，中途各環節在該表格上填寫及簽名，不得另外制作表格。
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