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航空物流有限公司

發布時間：2017-08-29
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按照天津市總體規劃，廣州航空物流河東區南站地區將建設成為天津中心商務區（CBD）的核心區，津濱大道物流商貿區列入全市20個重大服務業項目之一。廣州航空托運以中心商務區、津濱大道物流商貿區建設為契機，將天津站交通關鍵功能融為一體，統籌規劃，聯動發展，加快形成金融商務、現代物流、關鍵型貿易為主的現代服務業會萃區。“河東區的快速發展得益于地輿位置上風和城市規劃兩大重要支撐，成為緊鄰濱海新區的中央城區，天津市向東發展主軸線上的重要節點。”地產資深人士孫博表示。

　　有業內專家表示，天津東部區域樓市之所以上海航空物流在春節之后勢頭表現強勁，與其優勝的地輿位置和完善的配套密不可分。京津城際鐵路交通關鍵坐落在河東，京津之間半小時靈通；距天津機場6公里，與天津市規劃建設的空港工業區相鄰，有極大的服務業發展需求。天津與北京之間行程30分鐘，年客流量4000萬人次，河東區將成為連接北京、環渤海地區、天津中央城區與濱海新區的交匯點，將銜接和聚合京津冀的經濟資源，為實現城市發展目標創造了前提。

　　據中國指數研究院統計數據顯示，廣州航空物流2月市內六區中，河東區的成交量居首，為1.56萬平方米，環比增加144%。北京金環房地產咨詢有限公司高級分析師李麗表示：“2月天津整體樓市成交環比持續大幅增長，市內六區占比達83%。這種成交量環比大幅上漲，主要是由于進入供需開釋期，加之部門項目實行了較為優惠的價格策略，使得市場反應顯著，成交量大幅拉升。而河東區目前可售套數在5000左右。截至2月29日，大港的出清周期環比減少15個月，塘沽和紅橋分別減少15個月和2個月，河東區出清周期維持不變。其他區域的出清周期均持續延長。由此可見，河東區的整體向上勢頭仍是很不錯的。

　　近二十年過去了，“一根扁擔挑兩頭”的戰略構想正在一步步變為現實，花都新區已經成為全國矚目的經濟發展第三極，上海民航快遞市區功能得到進一步晉升，從市區到濱海已有兩條高速，沿線空港產業區已蓬勃發展起來，開發區西擴已經延展到河東區，城區東部已與濱海緊密相連，密不可分

　　上個世紀九十年代，天津提出了“廣州航空物流一條扁擔挑兩頭”的戰略，即把市區的一些產業移到濱海地區、港口四周，這樣可以眼睛向外，充分利用國內外兩個市場、兩種資源，有利于發展出口加產業，發展外向型經濟，同時也可以把市內的空間調整出來，建設進一步加強，讓其更公道。詳細而言則是整個城市以海河為軸線，改造老市區，作為全市的中央；產業發展重點東移，鼎力發展濱海地區。這個戰略構思的提出，為從根本上解決制約天津發展的矛盾提供了較好的途徑。

跟著城市發展東移，廣州航空物流天津東部區域的崛起日益顯著。與其他區域比，東部土地開發本錢較低，房價適中。同時，作為連接市區和濱海“雙核”戰略的重要“戰略要地”，東部發展上風和潛力也愈加凸顯出來。

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