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打造“航空+物流”模式典范
- 發(fā)布時間：2017-09-23
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9月12日下午，杭州-芝加哥全貨機首航儀式在杭州機場國際出發(fā)廳舉行，記者有幸采訪到香港貨運航空有限公司董事長兼CEO鐘國頌先生，對于杭州-芝加哥貨運航線的開通，鐘先生做了全面深入地解讀。
記者：香港貨運航空12年來首次獲得營運許可，可以說是香港空運及物流業(yè)發(fā)展新的里程碑，為此做了哪些努力？
鐘總：在香港取得商業(yè)運輸牌照是很困難的，在過往的12年來，香港特區(qū)政府在商業(yè)運輸牌照上有著嚴格的要求，對于人才的要求也非常高，此外是否符合本地的法律法規(guī)要求也是必要條件。所以，過往有一兩家公司申請過香港航空牌照，但都以失敗告終。我們經(jīng)過一年多的努力，花了很多心血及成本，包括聘請資深的專業(yè)人士，所做的一切都符合香港的法律法規(guī)，最終在今年獲得香港特區(qū)政府的批準(zhǔn)和認可，正式取得由香港民航處頒發(fā)的航空運營人許可證，及取得由空運牌照局頒發(fā)的經(jīng)營編定航班服務(wù)牌照。這是香港過去十二年以來，唯一審批出的航空運營人許可證，難得可貴，為此感到驕傲及興奮。
記者：為什么選擇在杭州開通此貨運航線？
鐘總：杭州是長三角經(jīng)濟區(qū)的主要城市之一，整個華東地區(qū)以上海為中心，每年的貨運吞吐量400多萬噸，但是這些貨很多來自江浙地區(qū)，大家都把貨往上海地區(qū)輸運，但作為浙江省杭州市蕭山機場來講，歷年來的吞吐量規(guī)模較小，這與杭州市發(fā)達的經(jīng)濟不相匹配，也成為未來發(fā)展的制約因素。杭州作為電商之都，阿里巴巴及網(wǎng)易考拉等平臺都集中在這邊，沒有很好的物流平臺，跟它們的整個發(fā)展不匹配。香港貨航考慮到這方面因素，也考慮到未來整個行業(yè)的發(fā)展，以及浙江省、市、區(qū)包括杭州機場共同推動，把整個貨運物流方面建設(shè)發(fā)展起來。
記者：香港貨運航空12年來首次獲得營運許可，可以說是香港空運及物流業(yè)發(fā)展新的里程碑，為此做了哪些努力？
鐘總：在香港取得商業(yè)運輸牌照是很困難的，在過往的12年來，香港特區(qū)政府在商業(yè)運輸牌照上有著嚴格的要求，對于人才的要求也非常高，此外是否符合本地的法律法規(guī)要求也是必要條件。所以，過往有一兩家公司申請過香港航空牌照，但都以失敗告終。我們經(jīng)過一年多的努力，花了很多心血及成本，包括聘請資深的專業(yè)人士，所做的一切都符合香港的法律法規(guī)，最終在今年獲得香港特區(qū)政府的批準(zhǔn)和認可，正式取得由香港民航處頒發(fā)的航空運營人許可證，及取得由空運牌照局頒發(fā)的經(jīng)營編定航班服務(wù)牌照。這是香港過去十二年以來，唯一審批出的航空運營人許可證，難得可貴，為此感到驕傲及興奮。
記者：為什么選擇在杭州開通此貨運航線？
鐘總：杭州是長三角經(jīng)濟區(qū)的主要城市之一，整個華東地區(qū)以上海為中心，每年的貨運吞吐量400多萬噸，但是這些貨很多來自江浙地區(qū)，大家都把貨往上海地區(qū)輸運，但作為浙江省杭州市蕭山機場來講，歷年來的吞吐量規(guī)模較小，這與杭州市發(fā)達的經(jīng)濟不相匹配，也成為未來發(fā)展的制約因素。杭州作為電商之都，阿里巴巴及網(wǎng)易考拉等平臺都集中在這邊，沒有很好的物流平臺，跟它們的整個發(fā)展不匹配。香港貨航考慮到這方面因素，也考慮到未來整個行業(yè)的發(fā)展，以及浙江省、市、區(qū)包括杭州機場共同推動，把整個貨運物流方面建設(shè)發(fā)展起來。
